QUINTON HAZELL Sonde lambda QUINTON HAZELL XLOS1765


QUINTON HAZELL Sonde lambda pour AUDI: A2 (AU24) & OPEL: Corsa (D 3 portes), Vectra (A 88,89), Movano (A) & NISSAN: GT-R & FIAT: Punto (Grande Punto 199 Van,Grande Punto Actual 199-299,188), Palio (Week End 178), Ducato (II MY2011 33 15Q,II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II Maxi 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon), 500, Bravo (II FL 198), Multipla (186), Fullback & SEAT: Leon (I 1M1,III 5F8 ST Phase 2), Ateca (Phase 2), Ibiza (III Phase 2,IV Phase 2 HB 5 Portes,III,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes), Cordoba (III,III Vario,IV), Inca, Arona (FL), Toledo (série 2,série 1), Arosa & SKODA: Fabia (I Sedan,I,I Combi,I Combi Phase 2,I Sedan Phase 2,I Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Berline), Serie 5 (Série 5 F11 Touring,Série 5 F10 Berline), X1 (E84), i8 (I12), Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F32 Coupé), Serie 7 (Série 7 F02 LCI Limousine), Serie 1 (Série 1 E87 LCI,Série 1 E82 Coupé,Série 1 E81) & MERCEDES-BENZ: Classe B (W246) & VOLKSWAGEN: Polo (III Phase 2,IV Berline,IV,IV Phase 2,III Classic Phase 2), Lupo, Caddy (II), Golf (IV Variant,IV), Bora (Variant 1J6,1J2), Transporter (T6 7J) & RENAULT: Trafic (II Fourgon phase 2), Mégane (III Coupé), Master (III Propulsion Chassis/Plancher) & MITSUBISHI: L200 (L 200 II KB4T/KA4T) (Ref : XLOS1765) montage d'origine : NTK, longueur : 135.0 mm, Longueur de câble : 780.0 mm, Sonde lambda : Sonde à seuil, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus...

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